JARI JARI MODIFIKASI BINTANG 9

Yang ini velg dbs dan tromol trusty yang dibuat sistym bintang enam untuk para kontes karna ini hanya 24 jari jari

Modifikasi memang tidak akan ada habisnya karna semua kalangan anak muda sekarang 80% suka memodifikasi motornya.jari jari dan velg mungkin bukan bagian yang utama untuk modifikasi motor tapi kalau tidak ada pengantian velg dan jari jari tak akan kelihatan ilegan, sebagaian orang hanya memodifikasi dijari jari dan velg .

Karna saya disini akan selalu membahas tentang velg jari2 dan sistym pemasangan jari jari yang terbaru. di postingan yang lalu saya membahas berbagai sistym 

Pemasangan velg jari jari.sebelumnya untuk para kontes  keluarkan  pemasangan velg jari2 dengan sistym bintang 6 tapi pemasangan ini hanya untuk para kontes saja , karna hanya 24 jari jari .kalau sistym bintang 6 masih diragukan untuk  kekuatanya ,untuk harian tidak jamin walaupun hanya dalam kota sekalipun ‘

Ini saya hadirkan pemasangan velg jari jari yang terbaru.dengan sistym terbaru  bintang 9 ‘untuk motor anda biar semakin menarik,pasti anda bertanya tanya gemana kekuatannya kalau untuk harian ,pastinya pemasangan sistym bintang 9 bukan hanya untuk kontes saja tapi untuk harian juga tidak diragukan lagi kalau hanya dalam kota saja,

Karna sistym bintang 9 ini tidak kurangi jari jari yang sudah ada dari pabrik ,umumnya jari jari sepeda motor dari pabrik berjumlah 36 jari jari ,kalau untuk  motor bebek,sistym bintang 9 juga masih berjumlah 36 jari jari tidak kurangi  satupun jari jari..

Saya akan memberi trik untuk anda dan Cara pemasangan velg jari jari bintang 9 ,siapkan semua yang dibutukan ,pertama pastinya tromol velg dan jari jari , cara perakitan jari jari bintang 9 perhatikan gambar diatas ,itu velg merk comet yang size 140 dengan tromol Yamaha depan jari jari berukuran 164.

Karna ini pembagian sekarang lubang velg yang ada 36. lalu anda bagi,36 dibagi 9,sisa 4.Velg  dibur diantara lubang yang sudah ada dengan 4 lubang , kalau arah lubang tidak berhadapan tapi saling membelakangi , langka selanjutnya hitung 4 lubang bawahan velg lalu dibur lagi sampai 36 lubang,terima kasih semoga berguna untuk anda. ini info dari saya stelg velg .JLAN KALINONGKO. NO 9 ; SALATIGA JAWA TENGAH.

PERBAIKAN VELG PADA SEPEDA MOTOR

Sebelum kita menuju pada pelajaran pertama yaitu, cara menyetel jeruji ( atau kita kenal sebagai stel velg ) sebaiknya kami akan mengenalkan satu persatu komponen dari roda sepeda motor yaitu:

1.     BOS (Tromol)

·         Tromol Biasa ( Tromol yang memakai kampas rem)

·         Tromol Cakram (Hidrolis)

2.     Ruji

·         121 x 8 / 130 x 10

·         154 x 10 / 157 x 10 / 159 x 10

·         162 x 10 / 164 x 10

·         172 x 10 / 180 x 10 / 184 x 10

·         196 x 10

90	120	140	160	180	215	250	300	315
14		-	-	-	-
16		-	-	-
17	-	-	-	-	-	-	-	-
18	-	-	-	-	-	-	-	-
19			-	-	-
21			-	-

Bagian ke dua adalah pengenalan alat – alat penyetelan jeruji

ü  Kunci spok (gambar a)

ü  Alat penyangga tromol ( gambar b)

ü  Pres velg

          ( Gambar a )      ( Gambar b )

Keterangan gambar b :

a.     Penyangga Roda

b.    Baut AS ke Bos

c.     Baut penyetel kerataan, lelonggaran

MEMASANG RUJI PADA VELG SEPEDA MOTOR 
 Sepeda yang kita kenal untuk sepeda motor tipe sport atau bebek  mempunyai dua buah roda. Agar roda berputar seimbang dan memiliki kekuatan bila menjalani lubang-lubang yang
berada di jalan raya pada waktu di kendarai. Maka antara bos dan velg harus di

Jumlah ruji pada roda umumnya sebanyak 36 buah, ruji ini bagian kepalanya di pasang di boss. Pada posisi sebelah kiri sebanyak 16 buah 8 buah lubang untuk duduknya kepala ruji sebelah luar dan 8 buah lagi untuk sebelah dalam. Adapun kepala ruji bagian luar antara batang ruji dan kepala mempunyai bengkokan 90 . dan untuk bagian dalam mempunyai bengkokan 85.

Untuk 16 Ruji lage di pasang pada lubang kepala ruji yang berada pada boss sebelah kanan. Untuk lebih cepat proses pemasangan ruji pada boss lihat gambar di bawah ini

            
a.    Ruji bagian dalam dengan bengkokan 85 
b.    Ruji bagian luar dengan bengkokan 90

Memasukkan ruji sebelah kiri dari ruji A dari bos, dan di lompati satu lobang searah jarum jam, lihat pada gambar, stelah itu di angkat untuk memastikan bahwa ruji telah masuk pada bos, lalu bos tersebut di balik dan lakukan pemasangan ruji seperti pada boss sisi (a).Velg mempunyai dua sisi lubangatas dan bawah. Dan lubang tersebut saling berhadapan Lihat gambar D

 PEMASANGAN RUJI PADA BOSS KE VELG

Setelah rui sudah terpasang pada boss dengan benar maka langkah selanjutnya dalah pemasangan uji pada boss ke velg.

Pada boss sebelah kanan (a) dudukan kepala ruji dan velg.

Langkah pertama ambil ruji luar lewati tiga lubang searah jarum jam. Akan ketemu ruji bagian dalam. Maka silangkan searah jarum jam, maka pasang ruji ke velg bagian atas lihat pada gambar dibawah ini

AD I   III	CF V   VII	EH IX   XI

  Demikian cara memasang ruji-ruji antara boss dan velg, Setelah selesai Pemasanga lakukan lahpenyetelan dan akan kita bahas pada klas 5 stel velg selantutnya

MENYETEL RUJI

            Pada waktupenyetelan ruji yang harus di perhatikan adalah putaran roda, pada waktu roda berputar tidak diperbolehkan goyang / oleng, di samping itu putarannya harus rata penyetelan kerataan putaran velg lihat gambar (f) sedangkan penyetelan kekeolengan lihat gambar (G) 

a)     Alat penyetelan Velg

Tepatkan alat penyetelan roda pada permukaan yang rata, Lepaskan ban rodanya.

Kemudian Pasang poros roda pada batang penyanggah dari alat penyetel velg. Keraskan baut dari penyangga, Putar velg dan atur baut penyetel naik turun ( genjot ) pada velg / kerataa pada velg.

    I. Pertama-tama putar bagian velg, lalu atur baut penyetel genjot (g) bila mendapatkan bagian velg. Putar genjotan nya mengenai baut penyetel (g), maka yang di kerasi bagian ruji no 1, 2, (3), 4, 5. Begitu juga dengan sisi lainnya (y) contoh dengan gambar lakukan sampai velg tidak genjot.

MENYETEL RUJI

            Untuk mendapat kan hasil mutu dan kualitas yang memuaskan pada stelan velg. Maka

ü  Pertama – tama yang harus kita kerjakan adalah meratakan bagian dari nepel pada ruji yang sudah terpasang pada velg. Lakukan ke seluruh ruji.

ü  Kedua lakukan dengan kunci ruji pada seluruh ruji

ü  Penyetelan dilakukan dengan cara memperhatikan 2 ( Dua ) sisi yaitu

·         Sisi bawah ( genjot )

·         Sisi samping dalam , sisi samping luar ( )

·         Sisi atas ( genjot )

·         Penyetelan bada sisi bawah ( genjot ) (g) 

II.  Penyetelan pada sisi dalam

Putar velg yang akan di stel. Atur penyetel ke bagian dalam velg. Apabila velg mengenai baut penyetel maka ruji pada sisi x No 1, 2, (3), 4, 5. Yang di kerasi. Demikian pula pada sisi dalam (y) lihat gambar 

Menyetel pada sisi luar 

Lain pula menyetel sisi luar. Pertama putar velg yang akan di stel. Atur baut penyetel ke bagian luar velg. Apabila velg ( x ) mengenai baut penyetel maka ruji pada (y) di kerasi no 1, 2, (3), 4, 5. Demikian pula yang terjadi pada velg sisi luar (y) maka ruji sisi (x) no 1, 2, (3),4,5 yang di kerasi

Lihat Gambar

Perbedaan dari sisi samping dalam dan sisi samping luar adalah paa cara mengerasi pada ruji untuk lebih jelas lihat tabel

Sisi luar velg

X B 2 3(4) 5 6 1 2 (3) 4 5 A	Y A 2 3 (4) 5 6 1 2 (3) 4 5 B
A X	B Y

                                    Sisi dalam velg

Lakukan berulang ulang apabila ruji sudah keras. Tidak dapat di kerasi lagi maka ruji pada sisi di longgarkan demikian pada sisi sebaliknya. Lakukan sampai velg tidak oleng.Terima kasih atas kunjunganya.semoga bermanfaat